-
大型油缸缸筒加工過程
我們都知道油缸鍛件對于一個人的生活的重要性，人們都知道工廠里面卻少不了一種鋁代和傳送帶，其實油缸鍛件式履帶加工廠里面不可缺少的一個東西。那么油缸鍛件為什么在打磨的過程中屢屢出錯以及出現(xiàn)不吻合的情況呢? 其實這個和油缸鍛件本身的金屬的質(zhì)地是息息
2022-05-25 262
-
液壓油缸鍛件的優(yōu)和缺點
液壓油缸鍛件的加工設(shè)備有鍛錘和液壓機兩種，鍛錘就是采用最為原始的方法，使用鍛造的方法，利用外力來改變金屬的形狀，也就是利用鍛錘作用在金屬上面的巨大的外力，使金屬發(fā)生形狀上的改變，這種方法鍛造出的油缸鍛件各個面的金屬受力都比較的均勻，所以在使用的比
2022-05-09 551
-
鍛造電機軸鍛件工藝研究
隨著社會的日益發(fā)展以及鍛造廠的不斷發(fā)展，對軸鍛件的使用性能要求更高了，鍛造廠的軸鍛件對鍛造過程中的質(zhì)量控制和檢驗也采取了嚴格的措施，這是防止軸鍛件產(chǎn)生缺陷和提高鍛件質(zhì)量所必需的，由于引起軸鍛件質(zhì)量問題的原因復(fù)雜，就決定了分析方法上的多樣化，而鍛
2022-04-27 404
-
鍛件毛坯加熱的要求與目的
1.加熱的目的鍛件毛坯加熱的目的是提高金屬塑性、降低變形抗力，并獲得良好的鍛件組織和力學(xué)性能。2.加熱對金屬的影響金屬鍛件毛坯在加熱過程中隨溫度的升高會產(chǎn)生一系列物理和化學(xué)變化這些變化主要有：1)組織變化鍛件毛坯隨溫度的升高，其晶粒長大，甚至造成過熱
2022-04-26 652
-
42CrMo齒輪鍛件的正火熱處理
大型混合機上的齒輪是一個典型的焊接結(jié)構(gòu)件，齒輪材料采用42CrMo,輪轂采用35鋼，中間輪轂采用Q345(16Mn)。該結(jié)構(gòu)具有拘束度大、材料的焊接性差特點,齒輪鍛件焊接的技術(shù)關(guān)鍵是解決42CrMo合金鋼的焊接問題，針對42OM0與Q345的焊
2022-04-11 1440
