選用質最可靠的原材料是保證鍛件質量的先決條件。決定原材料質量的主要環節在于材料的熔煉、鑄錠、半成品加工。航空鍛件用的原材料，其技術要求可概括為以下幾個方面：

化學成分

材料中的合金元素、有害雜質元素、氣體和殘余元素的含量，應符合航空用原材料的技術標準及有關技術條件或技術協議的規定。在生產條件許可的情況下，應盡量控制材料中的有害元素、氣體和殘余元素的含量。對合金元素分布的均勻性要有一定要求。

熔煉工藝

超高強度鋼、鈦合金、高溫合金采用真空自耗重熔工藝生產，鈦合金和高溫合金要求不少于二次真空自耗重熔。合金結構鋼和不銹及耐熱鋼采用電弧爐、電弧爐加電渣重熔雙聯工藝或其它更好的熔煉方法生產。鋁合金通常采用火焰爐，電阻爐和感應爐熔煉，而且優質鋁合金在嚴格控制雜質含量和使材料熱處理狀態多樣化上還需采取一系列工藝措施。

材料品種規格、表面質量及尺寸公差根據鍛件的生產工藝及質量要求；材料的品種規格有鑄錠、棒材（軋材、鍛材、擠壓材)、方坯，扁材、餅（環）還等。當鍛件有嚴格的流線分布要求時，應注意選擇原材料的流線方向使其與鍛件規定的流線分布相協調。原材料的表面缺陷，如裂紋、折迭、結疤、重皮等易引起鍛件表面產生缺陷，因此應予限制。原材料的尺寸公差對鍛件的精確成形有重要影響，因此對其應提出明確要求。

材料的鍛造比

應保證材料具有足夠大的變形程度，即鍛造比的大小應規定在合適的范圍內，以保證材料變形充分，減少或消除材料中的鑄造組織。對于航空大型鍛件，一般要求原材料的鍛造比大于6?8。

機械性能

原材料的機械性能包括室溫和高溫下的機械性能，如強度指標、塑性指標、沖擊韌性、硬度、斷裂韌性、持久強度、蠕變極限、疲勞性能、抗應力腐蝕性能等， 應根據鍛件及其用途的不同分別加以規定,并栽明于對原材料的技術要求中。大規格原材料的某些機械性能指標有所偏低，設計選材時要予以注意。