缸筒是油缸的主體，使活塞及其密封件、支撐件能順利滑動，其內孔表面粗糙度要求比較高需要達到9級(R_a0.4 um),內孔一般采用鏜削、鉸孔、滾壓或珩磨等精密加工工藝制造，為此，油缸缸筒內壁不得出現縮松、縮孔、氣孔夾渣等缺陷。缸筒材料牌號為QT500-7,鑄件凈質量900 kg,主要壁厚53 mm,力學性能符合球墨鑄鐵件GB/1348— 2009要求為：抗拉強度≧500 MPa,屈服強度≧320 MPa，伸長率奮≧7%。

    由于缸筒壁厚均勻，所以鑄造收縮率取1.0%，上下端面加工余量取13 mm,缸筒內孔表面加工余量取15 mm。

    缸筒高度為1 040 mm，屬于長筒件，長筒形鑄件容易產生縮孔、縮松、夾渣和氣孔等缺陷，所以宜采用充型平穩、有利于補縮能夠促使型腔內鐵液溫度上下部分布均勻，避免局部過熱的階梯式澆注系統。該澆注系統分為兩層,上層澆道位置在鑄件三分之二高度處，由2個三通陶瓷管拼接而成，形成2個截面?30 mm的內饒道和截面多?60 mm的 橫澆道;下層澆道4個內澆道，內澆道由截面沴?30 mm的陶瓷管拼接而成，橫澆道截面尺寸為70/80 mm x 50 mm,直饒道由截面?70 mm的瓷管饒道組成。

    合理使用冷鐵，特別是隔砂冷鐵在缸筒內孔中的應用，形成一定程度上的激冷作用，促使組織致密，同時也增加了截面上的溫度梯度，促進方向性凝固，能有效地減少缸筒內壁縮孔、縮松缺陷。

缸筒采用階梯式澆注系統，可以促使型腔內鐵液溫度分布均勻，避免了鑄件的局部過熱，消除了孤立熱節，同時增強了排氣、擋渣能力，可有效地減少了因縮孔、縮松、氣孔、夾渣等缺陷對缸筒孔內表面粗糙度造成的影響。